小伙伴們，你們聽(tīng)說(shuō)了嗎？廣汽本田這回可是鬧出個(gè)大新聞，預(yù)計(jì)要裁員超過(guò)千人！哈哈，這可是本田在華的“瘦身計(jì)劃”呀！聽(tīng)說(shuō)啊，因?yàn)楸咎锏匿N(xiāo)量在國(guó)內(nèi)一直低迷不振，他們就開(kāi)始在自家正式員工中征集資源，看誰(shuí)愿意主動(dòng)離職。目前已經(jīng)有大概1700人應(yīng)征，占到了合資公司總?cè)藬?shù)的14%。這可真是一場(chǎng)“離職大狂歡”啊！

話說(shuō)回來(lái)，這銷(xiāo)量下降的原因到底是什么呢？哎呀，還不是因?yàn)樵蹅儑?guó)內(nèi)的新能源車(chē)企風(fēng)頭正勁，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，把本田這老牌子都給比下去了！本田的銷(xiāo)量目標(biāo)啊，24年直接減少了13%，比20年度還少了40%。這可真是讓人哭笑不得，本田這回可是嘗到了“長(zhǎng)江后浪推前浪”的滋味！

隨著銷(xiāo)量低迷，本田也不得不采取措施應(yīng)對(duì)。據(jù)說(shuō)他們打算減少6月份的工廠開(kāi)工天數(shù)，這樣一來(lái)，員工們可是要閑得發(fā)慌了。而且啊，不只是本田一家遭殃，所有日系車(chē)企的銷(xiāo)量都在下滑。想當(dāng)初20年日系品牌在中國(guó)的市場(chǎng)份額還有23.1%呢，現(xiàn)在可好，24年1~4月直接下滑到了12.2%。而我們國(guó)內(nèi)品牌的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)了60%，這真是風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)啊！

不過(guò)啊，裁員這事兒也不能全怪本田。畢竟市場(chǎng)就這么大，競(jìng)爭(zhēng)又這么激烈，誰(shuí)不想活下去呢？只是可憐了那些被裁的員工，他們可是要面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)啊。不過(guò)據(jù)說(shuō)裁員的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)還挺不錯(cuò)的，是N+3或者N+4，這樣一來(lái)，被裁的員工們也能得到一些安慰吧。

看著本田這慘淡的銷(xiāo)量，咱們國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)企可是笑得合不攏嘴。他們紛紛表示：“看來(lái)我們的機(jī)會(huì)來(lái)了！”確實(shí)啊，隨著國(guó)內(nèi)新能源銷(xiāo)量的不斷攀升，傳統(tǒng)合資品牌的日子是越來(lái)越難過(guò)了。

不過(guò)啊，這事兒也告訴我們一個(gè)道理：在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上，要想站穩(wěn)腳跟，就得不斷創(chuàng)新、不斷進(jìn)步。那些守舊不前、不思進(jìn)取的企業(yè)，早晚都會(huì)被市場(chǎng)淘汰。所以啊，本田這次裁員也算是給他們敲響了警鐘，希望他們能夠吸取教訓(xùn)，重新振作起來(lái)！

咱們國(guó)內(nèi)的品牌也要繼續(xù)努力啊！畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)了60%，這可是個(gè)不小的成績(jī)。咱們要繼續(xù)保持這種勢(shì)頭，讓國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)越做越好、越賣(mài)越火！