家人們，眼看著2025年就要翻篇，曾經躺平一年多的威馬汽車突然支棱起來了。
11月底剛注冊的"智馬行（溫州）新能源汽車銷售有限責任公司"，注冊資本直接砸了2個億，經營范圍從整車銷售到換電設施一應俱全。
這可不是鬧著玩的，畢竟這是威馬破產后首個獨立法人的銷售渠道公司，相當于給"復活"的軀體安上了主動脈。
2億銷售公司+APP重啟
順著股權關系往上查，這家新公司的母公司正是威馬汽車制造溫州有限公司，法定代表人還是創始人沈暉，注冊資本40.4億的盤子里實繳了9040萬，算是威馬僅剩的"家底"之一。
有意思的是，就在這家銷售公司成立前半個月，也就是11月3日，威馬官微先是放了張"念念不忘，必有回響"的海報，配文"好事將近"。
轉頭又宣布停擺許久的"小威隨行APP"重新上線，藍牙車控、遠程鑰匙這些功能全都恢復了，老車主們在論壇里炸開了鍋。
有人說"我的EX5終于能遠程開空調了"，也有人吐槽"W6車型還沒適配，這是選擇性復活？"。
這些動作背后，真正的操盤手是今年4月法院批準重整后接盤的深圳翔飛。
今年9月他們拋出的《致供應商白皮書》里畫了個大餅：未來五年要推10款新車，先從溫州基地復產EX5和E5開始，2025年保底賣1萬輛，爭取沖2萬輛，2030年直接干到100萬輛。
現在距離年底只剩二十多天，這個"萬輛目標"成了懸在頭頂的達摩克利斯之劍。