2024北京車展正在火熱進行，現(xiàn)在的車展觀眾不僅關心車輛外形、內(nèi)飾，還關心車輛的安全性能，材料是否環(huán)保可持續(xù)。車企的價值正在被從產(chǎn)品矩陣電動化、綠電化、循環(huán)材料、可再生能源等重要指標全面衡量，而這些涵蓋可持續(xù)發(fā)展、員工關懷、供應鏈管理的綜合水平統(tǒng)統(tǒng)映射在了每一家車企的環(huán)境、社會及管治（ESG）報告里。
4月26日，吉利汽車控股有限公司（0175.HK，以下簡稱“吉利汽車”）發(fā)布了2023年ESG報告，并在4月28日進行了一場主題為“ESG讓你的出行‘綠’在哪里”的2023 ESG報告解讀直播，吉利汽車集團首席產(chǎn)品戰(zhàn)略官唐黎明，交通運輸部環(huán)境保護中心主任、研究員李濤，中國電動汽車百人會低碳融合發(fā)展研究院執(zhí)行院長張真做客直播現(xiàn)場，分享了車企踐行ESG給用戶帶來的諸多好處。
2023 ESG報告解讀直播現(xiàn)場圖 圖/祁明遠 攝
“在汽車行業(yè)的ESG實踐中表現(xiàn)非常出色”
2023年，中國氣溫平均10.7℃，較常年上升了0.82℃，創(chuàng)了1951年以來的歷史新高。2023年也是近174年以來，全球氣候觀測記錄中最熱的年份，近十年也是有史以來最溫暖的十年。
車企作為勞動密集型企業(yè)，踐行ESG當從全鏈路減排的行動自覺開始。
回首去看，早在2021年新能源轉型起步之時，吉利便發(fā)布了首份獨立的ESG報告，是中國汽車品牌第一個對ESG展開詳細闡述的企業(yè)，還提出了脫碳目標。
在很多企業(yè)糾結于發(fā)與不發(fā)，披露或是承諾多少時，吉利已經(jīng)有完善詳細的戰(zhàn)略布局。吉利汽車承諾到2025年單車全生命周期碳排放減少25%以上，到2045年實現(xiàn)全鏈路碳中和。
山積而高，澤積而長。
更早的認知，更迅速的踐行，從踏足新能源的那一刻，吉利始終快人一步。過去一年，吉利汽車從氣候中和、自然受益、全域安全、數(shù)智創(chuàng)新、共榮發(fā)展、治理與道德六大領域全面實踐落地，取得了2023年單車全生命周期碳排放較2020年基準年下降12%，新能源銷量突破48.7萬輛、同比勁增超48%，提前完成3家零碳工廠建設目標等亮眼成績。
吉利汽車寶雞零碳工廠認證證書。
交通運輸部環(huán)境保護中心主任、研究員李濤點評，吉利汽車一直非常重視ESG工作，在汽車行業(yè)的ESG實踐中表現(xiàn)非常出色，尤其是在環(huán)境和社會責任領域。吉利積極響應全球減碳號召，在新能源車型的開發(fā)上持續(xù)投入，推出了多款純電動和混合動力車型。吉利汽車在MSCI等權威國際評價中均表現(xiàn)較為突出，在2023年多項評級中排名前列。反映了吉利對國際規(guī)則的重視和對自身的高要求。
中國電動汽車百人會低碳融合發(fā)展研究院執(zhí)行院長張真評價，吉利ESG報告發(fā)布及時，議題具有行業(yè)特色，有碳排放管理、氣候變化行動、負責任供應鏈、全生命周期碳管理、循環(huán)經(jīng)濟、數(shù)據(jù)責任等；碳減排路徑清晰，目標和方向明確，執(zhí)行力強；從2021年ESG報告首次披露減排目標之后，一直從“供應端”“制造端”和“使用端”執(zhí)行一系列的減碳排放措施。
破局！從適應到主動擁抱國際標準
去年，我國汽車產(chǎn)銷兩旺，“新能源汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品”成為出口“新三樣”，中國汽車出口量也首次超越日本，成為全球第一大汽車出口國。
中國車企不僅面對中國市場，還面對全球市場。但在海外日趨嚴格的監(jiān)管環(huán)境下，中資企業(yè)走出去并不代表走得遠，隨著全球環(huán)境保護意識的提高，各國政府紛紛出臺嚴格的環(huán)保法規(guī)和政策，要求企業(yè)擔負社會責任、減少碳排放、提高能源利用效率等。
2023年6月，國際可持續(xù)準則理事會（ISSB）發(fā)布《國際財務報告可持續(xù)披露準則》S1和S2號文件。適應并踐行國際ESG標準的企業(yè)，產(chǎn)品和公司價值會相對容易被海外市場接受與信任，助力企業(yè)全球化。
吉利汽車保持多個ESG評級名列全球前列和中國車企第一，我們看到吉利汽車已經(jīng)在中國本土做出ESG貢獻,又在“走出去”過程中遵守國際標準,贏得了一定國際聲譽。
2023年12月，吉利汽車在MSCI的ESG評級中由A上調(diào)到了AA，步入全球28%的“領導者”序列，在國際標準中獲得此評級對中國企業(yè)而言來之不易，這也是吉利汽車六年中第四年評級在A及A以上水平。
國內(nèi)評級中，吉利汽車最新WIND評級A，在45家車企中排名第1，綜合得分8.62，從分議題看，吉利汽車的管理實踐、爭議事件、環(huán)境、社會和治理議題得分在車企中較為突出，值得關注和學習。
中國電動汽車百人會低碳融合發(fā)展研究院執(zhí)行院長張真評價，吉利在2023報告中有一個很大的不同，就是吉利提前對標和采納了國際可持續(xù)發(fā)展準則理事會發(fā)布的可持續(xù)披露準則IFRS S1和IFRS S2部分披露要求，采用【治理-戰(zhàn)略-風險管理-目標與指標】框架，對部分議題開展相關分析與披露。
吉利ESG報告諸多亮點背后要看見吉利自戴“緊箍”的自我約束，這些亮眼成績單并不是一簇而就，而是9年布局的成果使然，也在國際上展現(xiàn)了中國企業(yè)的ESG能力。
2024北京車展吉利展臺現(xiàn)場圖 圖/企業(yè)供圖
一輛好車的標準，就是對生命的尊重
有人覺得，ESG涉及的都是環(huán)境保護、社會責任等宏觀議題，和普通用戶關系不大。其實不然。
早在2004年，在一份題為“Who Cares Wins”的報告中首次出現(xiàn)了ESG這個詞。
從ESG20年的發(fā)展沿革來說，ESG的初衷不為評級、不為融資，落腳點是實實在在的每一個人，這一點與吉利踐行ESG的目的不謀而合。
“一輛好車的標準，就是對生命的尊重。”這是4月28日吉利ESG專場直播中，吉利汽車集團首席產(chǎn)品戰(zhàn)略官唐黎明反復強調(diào)的事。
唐黎明介紹，吉利的每一位用戶都能真真切切地體驗到因為吉利汽車對于ESG的踐行而帶來的真切好處，“‘安全和健康’一直是消費者的核心訴求，也是吉利ESG的重要支柱。”
作為一家車企，踐行ESG的最終訴求，就是要讓用戶獲得更好的產(chǎn)品、更貼心的出行體驗、更優(yōu)質的服務、更安全的數(shù)據(jù)隱私保護，以及與社會、自然和諧共生的美好生活。
在吉利汽車的展臺上，我們能看到完成“全面向新”戰(zhàn)略布局后，吉利以科技與產(chǎn)品創(chuàng)新為核心動能，在2024北京車展刮起一陣“科技風”“低碳風”。展臺搭建材料邊角料也能玩出“新花樣”，將咖啡渣、甘蔗渣變廢為寶，智能的、安全的最新產(chǎn)品讓觀眾最直觀感受到了吉利踐行ESG在用戶端的人文關懷。
領克汽車的展臺上，用咖啡渣做成的餐具 圖/企業(yè)供圖
吉利已連續(xù)三年沒有發(fā)生過信息安全漏洞或其他網(wǎng)絡安全事件。據(jù)悉，多年來，吉利在新能源安全質量體系、三電安全、架構安全、智駕安全及五星碰撞安全等領域，不遺余力、不計成本地持續(xù)投入，打造吉利式全域安全系統(tǒng)，守護每一位用戶的生命、健康、財產(chǎn)和隱私安全。
吉利汽車的每款車型上市前都完成了10000次全場景虛擬碰撞實驗、72萬公里虛擬道路耐久測試，盡可能地為用戶提前規(guī)避風險。在電池安全上，吉利汽車也提出了“基礎安全、整車安全、智能安全、健康安全”四大安全標準，全方位守護人車安全，重塑新能源汽車安全標準。另外，在車內(nèi)駕乘健康安全方面，吉利也通過從原材料源頭保障安全，建立完整的有害物質管控體系，致力于打造最環(huán)保的汽車。
從個人層面來說，ESG涉及我們工作的環(huán)境是否綠色、員工福利與健康、我們使用的產(chǎn)品質量安全、隱私數(shù)據(jù)保護等等，ESG的踐行都會實實在在影響每一名用戶的體驗感和生命安全，ESG理念的普及可以惠及我們每一個人。
堅持全鏈路減排、堅持用戶至上的安全承諾對吉利而言不僅僅是口號，而是其企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，貫穿于其經(jīng)營的各個方面。這種承諾和行動不僅有助于吉利可持續(xù)發(fā)展愿景逐步落地，也將引領整個汽車行業(yè)的ESG發(fā)展，給各行各業(yè)做出表率。
吉利汽車新能源轉型的成功，不僅依賴于產(chǎn)品與技術創(chuàng)新，更在于頗具前瞻性地并行推進了ESG與業(yè)務的整合。我們不僅從吉利汽車2023ESG報告里看到了主動擁抱而不是被動轉型的內(nèi)生驅動力，還看到了“綠水青山就是金山銀山”的行動自覺，更有對于生命的尊重與敬畏。
確實，吉利汽車9年的ESG發(fā)展歷程，是中國制造業(yè)踐行ESG的一個縮影。我們欣喜地看到ESG理念已經(jīng)成為吉利汽車決策的基石，吉利汽車的進取為廣大企業(yè)的可持續(xù)治理提供了生動的范本，為客戶釋放可持續(xù)出行的吉利美感。