清廉蓉城”持續(xù)推出欄目“有事找紀(jì)檢·解決靠組織”，第二十七期，關(guān)注溫江區(qū)紀(jì)委監(jiān)委督促優(yōu)化園區(qū)交通出行，為數(shù)千名居民和企業(yè)員工架起了高效通勤的“橋梁”。

走進溫江高新企業(yè)園區(qū)，林立的廠房與忙碌的生產(chǎn)線彰顯著區(qū)域經(jīng)濟活力，但長期以來，園區(qū)與地鐵站間的通勤短板卻像一道“隱形門檻”。

“每天從地鐵口到公司要走二十多分鐘，遇上雨天更是狼狽。”“要是加班晚了，園區(qū)門口連打車都費勁。”不少企業(yè)員工的無奈心聲，成了制約人才留駐、企業(yè)發(fā)展的堵點。

溫江區(qū)紀(jì)委監(jiān)委在開展“有事找紀(jì)檢·解決靠組織”走訪過程中敏銳捕捉到這一訴求，迅速將“優(yōu)化園區(qū)交通出行”列為重點監(jiān)督事項，聯(lián)合區(qū)交通運輸局、公交公司等部門組建專項工作小組，一場聚焦民生痛點的交通革新就此拉開帷幕。

園區(qū)員工使用網(wǎng)約公交打車軟件

在溫江區(qū)紀(jì)委監(jiān)委的督促推動下，經(jīng)過多輪實地調(diào)研、數(shù)據(jù)測算與方案論證，創(chuàng)新推出“網(wǎng)約公交”服務(wù)，由興蓉西城市運營集團下屬的公共交通有限公司保障和運營該項目，首批運行區(qū)域精準(zhǔn)錨定高新企業(yè)園區(qū)與金馬街道部分區(qū)域，配備7輛車，172個站點，串聯(lián)起企業(yè)、社區(qū)與地鐵萬盛站，為數(shù)千名居民和企業(yè)員工架起了高效通勤的“橋梁”。

“現(xiàn)在的公交車不用在固定站點苦等，能直接送到公司樓下，太方便了！”今年9月，搭乘溫江區(qū)首趟“網(wǎng)約公交”上班的張女士驚喜不已。“網(wǎng)約公交”不同于傳統(tǒng)公交的固定軌跡，如同“出行智多星”，系統(tǒng)實時監(jiān)測路況，結(jié)合同方向乘客訂單，通過精密算法規(guī)劃最優(yōu)合乘路線。

網(wǎng)約公交車接單信息

沒有一成不變的行駛路徑，只有靈活停靠的動態(tài)站點，一輛放大版的“網(wǎng)約拼車”，既保障了出行效率，又兼顧了經(jīng)濟實惠。3元/人次的親民票價，搭配“車來了”APP、“溫江公交公司”微信公眾號的便捷預(yù)約平臺，市民只需動動手指輸入上下車站點、乘車人數(shù)，就能輕松定制專屬出行方案。

“以前每天通勤像打仗，現(xiàn)在提前約好車，在車上還能安心補個覺。”在園區(qū)某科技企業(yè)工作的李先生感慨。而對企業(yè)管理者來說，便捷的交通條件也成了吸引人才的新籌碼：“員工通勤舒心了，招聘時底氣都足了！”

“這不是終點，而是新的起點。”溫江區(qū)紀(jì)委監(jiān)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)跟進“網(wǎng)約公交”運營情況，督促職能部門根據(jù)市民反饋與運營數(shù)據(jù)，動態(tài)優(yōu)化站點布局、拓展服務(wù)范圍，吸引更多溫江市民搭乘“智慧快車”