近日降溫之后，很多寶馬i3的車主發(fā)現(xiàn)，車輛出現(xiàn)了冷卻液泄露的問題。
很多車輛剛提車僅行駛了百余公里，就出現(xiàn)這樣的問題。對此，很多車主對于車輛的質(zhì)量提出疑問，要求寶馬給出合理的解決以及延保方案。
在分析和研判了多個案例之后，駕質(zhì)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，冷卻液泄露的原因在于i3的交換閥接頭的位置密封不嚴(yán)，導(dǎo)致冷卻液處于緩慢泄露的狀態(tài)，在低氣溫的環(huán)境下表現(xiàn)得更加明顯。
問題集中爆發(fā)，寶馬售后也準(zhǔn)備不充分，不少車主還要等待一段時間才能解決問題。有車主反映，早在去年冬季，同樣的問題就有出現(xiàn)。
冷卻液異常泄露，不僅需要車主頻繁添加。更可能在未及時發(fā)現(xiàn)的情況下，導(dǎo)致冷卻液長期處于缺液狀態(tài)，影響車輛正常的散熱表現(xiàn)，對行車安全存在較大的隱患。
駕質(zhì)網(wǎng)認(rèn)為，在寶馬i3上出現(xiàn)冷卻液泄露的問題，是不應(yīng)該的。在眾多車主反映了這個問題之后，寶馬應(yīng)該做好相應(yīng)的預(yù)案以及零件更換的工作，合理地保障車主的正常用車。對于產(chǎn)品存在的質(zhì)量缺陷問題，更應(yīng)該在生產(chǎn)之時就要嚴(yán)加把控。