豐田官方宣布，到2026年將推出10款純電動(dòng)車型（BEV），目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年銷量150萬臺。作為其長期目標(biāo)的一部分，豐田計(jì)劃到2030年銷售350萬臺電動(dòng)車，其中新一代BEV將占170萬臺/年。
在今年內(nèi)，豐田將推出兩款重要新車：一款是鉑智品牌下的全新A+級純電SUV，另一款是與小米SU7同級別的純電中大型轎車。前者將搭載Momenta L2++級智能駕駛方案，后者則在智能座艙方面與華為展開更全面的合作。此外，豐田還計(jì)劃在10月在中國發(fā)售支持快充的PHEV車型。豐田將提供四種電池材料，包括三種液態(tài)電池和一種固態(tài)電池。到2030年，豐田希望這些電池技術(shù)的電動(dòng)車將占到其全球銷量的近一半。公司計(jì)劃對傳統(tǒng)的電解液電池進(jìn)行全面升級，提高能量密度和充電速度，同時(shí)降低生產(chǎn)成本。這包括兩種三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。
豐田計(jì)劃在2026年為其下一代純電動(dòng)車裝備新的普及型磷酸鐵鋰電池。與目前裝備在bZ4X上的電池相比，這種雙極磷酸鐵鋰電池能提升20%的續(xù)航里程，生產(chǎn)成本降低40%，BEV的續(xù)駛里程可達(dá)600公里以上，且30分鐘內(nèi)可將電池電量從10%充至80%。
高性能型鋰離子電池預(yù)計(jì)將在2027年至2028年推向市場，它將車輛的續(xù)航里程提升10%，并降低10%的生產(chǎn)成本，充電時(shí)間同樣為20分鐘。
豐田的目標(biāo)是在2027年至2028年間，將固態(tài)電池應(yīng)用于下一代純電動(dòng)車。預(yù)計(jì)首款固態(tài)電池電動(dòng)車的續(xù)航能力將達(dá)到1000公里左右，充電時(shí)間從10%補(bǔ)充至80%將在10分鐘以內(nèi)。