有這么一家企業(yè)，國外銷量屢破新高，但在國內(nèi)幾乎被大家所遺忘了，甚至經(jīng)銷商都已經(jīng)大面積退網(wǎng)，這家車企就是起亞。

2023年，起亞全球銷量再次突破新高，也是自1962年創(chuàng)立以來的最高光時刻，年銷量超過了308萬，而且利潤率大漲。但這家車企在國內(nèi)的影響力太弱了，起亞想要在中國汽車市場繼續(xù)存活下去必須要給出大幅度的優(yōu)惠，因為千萬級別的市場誰都不能忽視。

 

今年二月份，24款起亞K3迎來上市，指導價已經(jīng)降到了11.44萬元。此外，23款起亞K3在今年三月份也迎來了限時優(yōu)惠，高達3萬元，目前優(yōu)惠后最低已經(jīng)降到了7.29萬起。

起亞K3這款新車的實力到底如何？有一說一，該新車的動力系統(tǒng)確實偏弱，絕大部分配置都是1.5L+CVT無級變速箱。在試駕過程中，這套動力系統(tǒng)偏弱，但也帶來了一個好處，就是油耗低，這能大大緩解這個價位消費者的經(jīng)濟負擔。

 

由于是一款全球化車型，所以起亞K3的顏值外觀設計在線。新車采用的家族樣式虎嘯式前臉設計，很時尚，也很符合當下的潮流。車身數(shù)據(jù)部分，起亞K3的長寬高分別為4666/1780/1450mm，軸距是2700mm，新老款數(shù)據(jù)完全一致。

 

 

內(nèi)飾設計也經(jīng)過了升級，全系標配10.25英寸懸浮式中控屏幕，不僅擁有CarLife，語音控制系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)配置。此外，大部分配置車型還匹配了真皮方向盤以及皮質座椅的設計。

 

雖說上述科技配置在同級別電動汽車中幾乎不值一提，但對于一款合資燃油車來說，特別是對于一款低價格的新車來說，這樣的配置完全符合該新車的價格定位。

 

2.7米的軸距讓車內(nèi)的空間感在同級別中也是比較可觀的。1.75m的身高，不管乘坐在前排還是后排，空間都很寬敞，乘坐舒適。

 

其實這款起亞K3是一輛全面的合資車，設計與朗逸，軒逸很類似，但是價格更低。

總結：這款起亞K3價格優(yōu)惠大，顏值在線，油耗低，全系都是自動擋車型，空間感也不錯。同時，缺點也很明顯，就是動力弱，扭力梁懸架系統(tǒng)，經(jīng)過顛簸路面舒適感會大幅度降低。更關鍵的是，這款起亞K3已經(jīng)不屬于主流產(chǎn)品，維修保養(yǎng)比較麻煩，一旦所在城市沒有經(jīng)銷商，那確實比較麻煩。