時(shí)隔五年，重回中國，今年的F1聯(lián)想中國大獎(jiǎng)賽可算是徹底火出了圈！

相信，無論是不是F1的粉絲，都被這時(shí)速超300公里的20輛F1賽車帶來的壓迫感震撼到了。

可是在享受這場(chǎng)速度盛宴的時(shí)候，你是否好奇過如此快的速度、如此復(fù)雜的賽況、如此密集的賽程，是如何實(shí)現(xiàn)幾乎沒有延時(shí)的直播的呢？

為了給大家揭開這個(gè)謎題，聯(lián)想邀請(qǐng)了知名UP主@影視颶風(fēng) ，帶大家一起走進(jìn)F1的幕后，探訪那支比“地表最快”還要快的隊(duì)伍——F1直轉(zhuǎn)播團(tuán)隊(duì)。

 

攝像“甩狙”、賽車“自拍” 時(shí)速300km畫面原來就是這么拍

300公里每小時(shí)，這是一輛F1賽車的時(shí)速。要拍清楚它們，光靠攝影師“甩狙”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

 

360度無死角記錄，首先需要的就是足夠多的攝像機(jī)：每場(chǎng)F1比賽都會(huì)部署大約120個(gè)攝影頭，其中90多個(gè)車載攝像機(jī)、28個(gè)賽道攝像機(jī)等。它們有的飛在空中，有的深入地下，用于采集比賽全景、車手近景、過彎、維修區(qū)換胎等不同視角畫面。

 

為了更好展現(xiàn)車手和車輛視角的畫面，這些F1賽車出場(chǎng)就自帶相機(jī)，內(nèi)嵌在車身里，而且一帶就是5個(gè)左右，分別在Halo架下方、車手肩部上方、T架前后、前翼左右、車頭，此外還有非硬性規(guī)定的車手頭盔里的攝像頭。

畫面之外，聲音采集同樣重要！賽道周圍會(huì)部署140多個(gè)定制麥克風(fēng)及20個(gè)賽車排氣管麥克風(fēng)的音頻信號(hào)，為觀眾提供每輛賽車的立體聲音頻。震耳欲聾的馬達(dá)轟鳴和“友好”的車隊(duì)交流就是這樣來的。

●車手與車隊(duì)通過無線電實(shí)時(shí)溝通，這個(gè)氛圍“友好”到需要打碼

 

“與光速賽跑” 500TB數(shù)據(jù)跨越萬里僅用170毫秒

這上百路信號(hào)同時(shí)收進(jìn)導(dǎo)播中心，不僅對(duì)于導(dǎo)播本人是個(gè)考驗(yàn)，對(duì)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)更是一個(gè)艱巨的挑戰(zhàn)。因?yàn)?strong>每場(chǎng)比賽，都要產(chǎn)生500TB的巨量數(shù)據(jù)信息。

這些數(shù)據(jù)都會(huì)匯集到賽道旁370平米的臨時(shí)“大棚”——F1的賽事技術(shù)中心ETC（Event Technical Center），那支比“地表最快”還要快的F1直轉(zhuǎn)播團(tuán)隊(duì)就隱藏在這里。

ETC的工作人員負(fù)責(zé)監(jiān)控所有賽車的畫面、聲音和數(shù)據(jù)，再通過這個(gè)樞紐傳回到英國M&TC（Media & Technology Centre）媒體與技術(shù)中心團(tuán)隊(duì)，由他們接棒完成畫面的實(shí)時(shí)切換、包裝和轉(zhuǎn)碼分發(fā)等重頭直播任務(wù)，最后把信號(hào)傳輸給全球180個(gè)地區(qū)的74個(gè)不同的廣播公司，整個(gè)過程延遲不會(huì)超過1.5秒。

 

最讓人震撼的是，F(xiàn)1比賽整個(gè)直播流程中，所有的信號(hào)從ETC到M&TC再回ETC，這樣上萬公里一個(gè)來回所需的時(shí)間僅有170毫秒，最高也不會(huì)超過200毫秒。直接拉開普通直播20多倍的差距，是名副其實(shí)的“與光速賽跑”。要知道，以光速從上海到倫敦走一個(gè)來回，本身就要70毫秒。

也難怪網(wǎng)友感嘆，“奪少？”、“熱知識(shí)：眨眼0.2秒”……

 

 

16.7毫秒“完美套娃” F1用聯(lián)想工作站給聯(lián)想做廣告

當(dāng)然這項(xiàng)頂級(jí)難度的直轉(zhuǎn)播背后，少不了F1官方技術(shù)合作伙伴聯(lián)想集團(tuán)的全方位支持。

憑借ThinkStation專業(yè)工作站，一幀畫面在16.7毫秒內(nèi)就可完成渲染，與實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)畫面疊加后，最多可以做到15-20個(gè)圖層同時(shí)加在一個(gè)畫面上。甚至連金主的廣告位都是AR實(shí)時(shí)合成的。F1用聯(lián)想工作站給聯(lián)想做廣告，直接完成一次完美的套娃。