騰勢品牌正式進駐巴西。
在第31屆圣保羅國際車展上，騰勢攜旗艦 GT ——Z9GT與豪華 MPV ——D9震撼亮相，把原本就熱鬧的展館瞬間推向高潮。過去巴西消費者對“中國豪華新能源”更多停留在想象，但這次兩臺旗艦車型一登場，所有觀念都被徹底改寫。現(xiàn)場排隊看騰勢的畫面，讓人意識到一個很現(xiàn)實的事實——中國新能源的全球化節(jié)奏已經(jīng)快到南美跟不上了。
巴西的豪華車市場這些年看似熱鬧，但用戶真正的痛點一直沒解決：油車貴、油耗高、維護麻煩，歐洲電車貴得離譜，本土品牌更是難以和現(xiàn)在的新能源技術(shù)競爭。消費者想升級，但沒車可選。騰勢的到來，直接把局面反轉(zhuǎn)。它帶來的不僅是技術(shù)，更是完全符合巴西需求的產(chǎn)品邏輯——更省、更舒適、更智能、更豪華。可以說，這是巴西豪華車市場第一次迎來真正意義的“新能源天花板”。
Z9GT 預售價65萬雷亞爾（約85.5萬元），但實車一亮相，就讓人覺得“值到離譜”。無論是旗艦 GT 的姿態(tài)、智能化體驗，還是內(nèi)飾的質(zhì)感細節(jié)，都讓巴西車迷直呼驚訝。D9就更不用說了，在中國是家商兩用的豪華 MPV 天花板，在巴西則是直接把同級別按地摩擦。當?shù)赜脩糇钤谝獾目臻g、舒適性、商務感、養(yǎng)護成本，它全部拿捏。這是那種消費者看一眼就知道自己買不到更好的產(chǎn)品類型。可以毫不夸張地說，D9是去巴西“降維打擊”的。
為什么是現(xiàn)在？為什么是巴西？
比亞迪過去兩年在巴西市場的布局堪稱“開掛級”。比亞迪巴西分公司總經(jīng)理李鐵直接說：我們已經(jīng)改變了巴西人對新能源汽車的認知。這句話背后的含義是，市場教育已經(jīng)完成，用戶認知已經(jīng)建立，騰勢只需要“踩進來”就能成為主角。而更關鍵的是，騰勢把首家展廳直接開在圣保羅的“Avenida Europa”——當?shù)毓J的豪華汽車中心。這個位置意味著什么？不是試水，而是告訴所有豪華品牌：騰勢來，就是奔著C位來的。