深度洞察，正在成為汽車(chē)行業(yè)最稀缺的資產(chǎn)
當(dāng)前的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，正處在一個(gè)奇特的時(shí)空交匯點(diǎn)：（長(zhǎng)沙汽車(chē)神秘顧客）（廣州專業(yè)4S店暗訪服務(wù)）（上海汽車(chē)4S門(mén)店巡查）一邊是電動(dòng)化浪潮高歌猛進(jìn)，一邊是價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫；一邊是技術(shù)突破日新月異，一邊是同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。
在這場(chǎng)百年未有的大變局中，什么才是真正的競(jìng)爭(zhēng)力？
在卡索（CASO）汽車(chē)調(diào)查長(zhǎng)達(dá)16年的行業(yè)追蹤與研究實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)變：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)核心，正從“規(guī)模紅利”轉(zhuǎn)向“認(rèn)知紅利”。
一、當(dāng)傳統(tǒng)賽道集體失效
回顧中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)過(guò)去二十年的發(fā)展，很大程度上吃的是兩道“紅利”：宏觀經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的“市場(chǎng)紅利”，和本土化制造帶來(lái)的“成本紅利”。
但今天，這兩條傳統(tǒng)賽道正在失效。
取而代之的是三個(gè)全新的挑戰(zhàn)：
技術(shù)路徑的“迷霧”何時(shí)能散？
電池化學(xué)體系、智能駕駛方案、電子電氣架構(gòu)……技術(shù)路線遠(yuǎn)未收斂。企業(yè)面臨著“過(guò)度投入”和“技術(shù)踏空”的雙重風(fēng)險(xiǎn)。某車(chē)企投入巨資研發(fā)的某項(xiàng)智能駕駛功能，上市后卻發(fā)現(xiàn)用戶根本不買(mǎi)賬——這樣的故事我們聽(tīng)得太多。
用戶到底想要什么？
當(dāng)代消費(fèi)者，特別是年輕人，買(mǎi)車(chē)不再只是為了出行。車(chē)是移動(dòng)空間、是情感伴侶、是科技符號(hào)、是身份認(rèn)同。更棘手的是，很多需求連用戶自己都說(shuō)不清楚。傳統(tǒng)的調(diào)研問(wèn)卷，就像用漁網(wǎng)撈風(fēng)，看似努力，實(shí)則徒勞。
對(duì)手從哪里來(lái)？
今天的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手名單上，早已不只有傳統(tǒng)車(chē)企。科技公司、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、零部件供應(yīng)商都在以各種方式切入賽道。競(jìng)爭(zhēng)要素也從單一的產(chǎn)品力，擴(kuò)展到全生命周期體驗(yàn)、能源生態(tài)、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)等多個(gè)維度。
二、破局的關(guān)鍵：從“看見(jiàn)”到“看清”
面對(duì)這些挑戰(zhàn)，企業(yè)需要的不是更多的數(shù)據(jù)，而是更強(qiáng)的洞察能力。在卡索的研究與實(shí)踐中，我們幫助企業(yè)構(gòu)建三種關(guān)鍵的認(rèn)知能力：
1. 前瞻趨勢(shì)研判：不做“后視鏡”駕駛
在快速變化的市場(chǎng)上，基于歷史數(shù)據(jù)的決策就像看著后視鏡開(kāi)車(chē)。我們通過(guò)多維度信號(hào)掃描和模型推演，幫助企業(yè)預(yù)見(jiàn)未來(lái)3-5年的技術(shù)、市場(chǎng)和政策圖景。
比如，在某車(chē)企決定是否投入高壓快充技術(shù)時(shí)，我們不僅分析了當(dāng)前的技術(shù)成熟度，更預(yù)判了未來(lái)三年充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)度和用戶接受度，讓企業(yè)避免了過(guò)早投入的陷阱。
2. 用戶動(dòng)機(jī)解碼：聽(tīng)懂“弦外之音”
破解用戶隱性需求，需要新的研究方法。我們采用“混合方法”：一方面用大數(shù)據(jù)和AI情感分析，從海量用戶內(nèi)容中挖掘真實(shí)情緒；另一方面通過(guò)深度訪談和田野調(diào)查，在真實(shí)場(chǎng)景中觀察用戶行為。
有個(gè)典型案例：某車(chē)型在調(diào)研中各項(xiàng)指標(biāo)都很優(yōu)秀，但銷量就是上不去。我們通過(guò)分析用戶在社交媒體的真實(shí)討論發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題不在產(chǎn)品本身，而在一個(gè)被忽略的細(xì)節(jié)——車(chē)機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)的等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，讓用戶產(chǎn)生了“科技不科技”的懷疑。